COMMENCAL META HT AM ORIGIN SAND

Nouveau META HT AM : profil bas pour aller plus haut !

Le META HT AM continue son chemin.
Nos enquêtes le confirment, c’est le vélo de notre gamme qui est utilisé pour les pratiques les plus variées.
Enduro, balades off-road, urbain branché, pumptrack il est à l’aise partout.

Nous avons cru dans ce créneau il y a déjà plusieurs années. Nous sommes donc devenus de vrais spécialistes.
Pour conserver notre longueur d’avance, nous sommes à la recherche des petits détails qui font la différence.
Dans cette nouvelle version, les tubes de selle sont plus bas.
Deux avantages :
1) Il est désormais possible de monter des tiges de selle à plus grand débattement.
2) Le choix de la taille n’est plus limité par un tube de selle trop haut. Particulièrement utile pour ceux qui souhaitent un vélo plus long.

Pour le reste, nous reconduisons notre formule :
– Un cadre rigide qui permet une meilleure efficacité au pédalage, un gain de poids et qui réduit la maintenance.
– Une fourche en 150mm ou 160mm de débattement. Plus qu’un hardtail quelconque, le META HT AM peut se rendre n’importe où avec l’assurance d’un véritable enduro grâce à des suspensions mûrement sélectionnées.
– Une géométrie volontairement pensée pour pouvoir engager sur les trails les plus techniques et pentus.

Le cadre s’adapte toujours aux roues de 27,5 et de 29.
27,5 pouces pour les petits et moyens gabarits. Ou simplement pour ceux qui privilégient maniabilité, confort et grip.
29 pouces pour les moyens et grands gabarits. Ou pour ceux qui privilégient efficacité, précision et performance.

Vélo principal pour certains, 2ème ou 3ème vélo pour d’autres, le META HT AM fait partie de ces vélos qui donnent envie de rouler, tout simplement.

1. Specs

   • CADRE2021 Meta HT AM

     Alloy 6061, triple butted tubes, T4, T6.

   • AMORTISSEUR–

   • FOURCHEROCKSHOX 35 Silver R, 160 mm travel

     27,5, Coil, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44 / ZS56

     Alloy cups, sealed bearings

   • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

     40 mm extension, 31,8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R27

     31,8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061

   • GRIPSYES

   • FREINSTEKTRO HD-M275, hydraulique disc brake OR SHIMANO MT-200, hydraulique disc brake

     Rotor: TEKTRO 203 / 180 mm, 6-bolt OR LEGION 203 / 180 mm

   • SHIFTERSSRAM SX Eagle

     12 sp

   • GUIDE CHAINE–

   • DERAILLEURSRAM SX Eagle

     12 sp

   • BOITIER DE PEDALIERSRAM SX Eagle

     BSA, threaded

   • PEDALIERSRAM SX Eagle, 170 mm

     Chainring: SRAM SX Eagle, 32t

   • CHAINESRAM SX Eagle

     12 sp

   • CASSETTESRAM SX Eagle

     12 sp, 11-50t

   • JANTESE13 LG1 EN Base

     27,5, 32h, 35 mm inner width

   • MOYEUXRear: FORMULA DC-348AFront: FORMULA DC-711

     Rear: 32h, sealed bearings – Front: 32h, sealed bearings

   • RAYONSSAPIM Leader

     J-Bend 2.0 mm, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS Rekon – Front: MAXXIS High Roller II

     Rear: 27.5″x2.8″, Wide Trail, EXO, 2C, Tubeless Ready – Front: 27.5″x2.8″, Wide Trail, EXO, 2C, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLERIDE ALPHA

     31,6 mm, 400 mm on S/M, 450 mm on L/X

   • SELLEFIZIK Terra Alpaca X5

     Wngflex rails

   • POIDS14,2 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURSand

     Shiny finish

   • ACCESSOIRESChainstay protector, seatstay protector

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELOHardtail Enduro

   • CADREAl 6061 T6

   • POIDS DU CADRE2,1 kg

   • DEBATTEMENT ARRIERE–

   • ENTRE-AXE / COURSE–

   • COMPATIBLE PIGGY BACK–

   • BUSELURES AMORTISSEUR–

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX552 mm / 562 mm

   • DOUILLE DE DIRECTIONTAPERED 1-1/8″ / 1-1/2″

   • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)27,5″ – 71-584 / 29″ – 60-622

   • STANDARD FREIN A DISQUEINTERNATIONAL STANDARD

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR200 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31,6 mm / 34,9 mm

   • BOITIER DE PEDALIERBSA 68 mm

   • ISCGNo

   • DERAILLEUR AVANTNo

   • AXE DE ROUE ARRIERE12 x 148 MAXLE STANDARD BOOST

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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