COMMENCAL T.E.M.P.O. ESSENTIAL METALLIC GREEN

T.EM.P.O. – Une boule de nerfs

Grace au T.E.M.P.O., redécouvrez les joies du pédalage. Quels que soient le trail et les conditions, vous en remettrez toujours un peu plus. Et quand viendra la descente, vous saurez que vous pourrez compter sur lui pour être présent, même dans les parties les plus difficiles. Vous jouerez avec le terrain, chaque compression deviendra une incitation à prendre un peu plus de vitesse ou à sauter. Pilotage pur, vous sentirez la limite de la glisse. Bref, vous serez dans le bon T.E.M.P.O.

Full 29”.
125mm de débattement à l’arrière et 140mm à l’avant.
Nouvelle cinématique ”Virtual Contact System” utilisant un point de pivot virtuel pour allier dynamisme et confort.
Géométrie pensée pour de la performance au pédalage sans sacrifice en descente.
À 100% en aluminium, évidemment.

T.E.M.P.O. ESSENTIAL

Chez Fox, les fourches ”Performance Series” offrent les mêmes châssis que les modèles Factory mais avec une cartouche ”GRIP” plus simple à régler. La Fox 34 garde ce principe avec un châssis léger adapté au programme du vélo, 3 positions pour la compression et un réglage de détente basses vitesses.

L’amortisseur Float DPS s’accorde à la fourche avec le même réglage de compression en 3 positions et son réglage de détente. Le setting de l’amortisseur a aussi été travaillé avec Fox pour tirer parti au maximum de la suspension du T.E.M.P.O.

Au niveau des roues, nous faisons confiance à DT Swiss et la référence des jantes aluminium de trail/all mountain haut de gamme : la XM 481. Ses roues se distinguent par leur excellent rapport poids/solidité. Les pneus Maxxis Dissector et Minion DHR II participent au dynamisme des roues tout en gardant un niveau de grip impeccable grâce à la gomme MaxxGrip du DHR II monté à l’avant.

La transmission est confiée à Shimano et le groupe SLX dont la réputation de fiabilité n’est plus à faire. Elle brille aussi par son ergonomie grâce au ”2WAY-RELEASE” du shifter qui permet de passer un rapport avec l’index ou le pouce suivant la situation.

1. Specs

   • CADRET.E.M.P.O., 125 mm travel

     29”, Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEURFOX FLOAT DPS Performance

     210 x 50 mm, rebound, 3 positions, Evol LV

   • FOURCHEFOX 34 Trail Performance, 140 mm travel

     29″, Float, Grip damper, rebound, 3 positions, Boost (15 x 110 mm), 51 mm offset, 1 Tokens

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS56 / ZS56

     Alloy cups, sealed bearings, Integrated cable routing

   • POTENCERIDE ALPHA 40

     40 mm extension, 31,8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S – RIDE ALPHA R27 780 on M / L – RIDE ALPHA R27 800 on XL

     31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S – 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L – 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

   • GRIPSODI Elite Motion

     Single clamp, black

   • FREINSTRP Trail Evo, 4 pistons, I-Spec EV, resin pads

     Rotor: TRP R1 203 / 180 mm, 6-bolt

   • SHIFTERSSHIMANO SLX

     12s

   • DERAILLEURSHIMANO SLX

     12s

   • BOITIER DE PEDALIERSHIMANO SMBB71

     Pressfit

   • PEDALIERSHIMANO SLX, 170 mm crank arms, Boost

     Chainring: SHIMANO SLX, 32t, Narrow-Wide

   • CHAINESHIMANO SLX

     12s

   • CASSETTESHIMANO SLX

     12s, 10-51t

   • JANTESDT SWISS XM 481

     29”, 28h, 30 mm inner width

   • MOYEUXRear: FORMULA MSL-148A – Front: FORMULA DC-711

     Rear: 28h, sealed bearings – Front: 28h, sealed bearings

   • RAYONSSAPIM D-Light

     J-Bend, 2.0-1.65-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS Dissector – Front: MAXXIS DHR II

     Rear: 29″ x 2.4″ WT, dual compound, EXO, Tubeless Ready – Front: 29″ x 2.4″ WT, 3C MaxxGrip, EXO, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLEKS Lev Integra

     31.6 mm, 150 mm on S, 175 mm on M, 200 mm on L/XL

   • SELLEFIZIK Terra Alpaca X5

     145 mm width, S-alloy rails

   • POIDS14,2 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURMetallic Green

     Matte Finish

   • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELOTRAIL 29″

   • CADREAL-6066

   • POIDS DU CADRE3,125 kg, raw without accessories

   • DEBATTEMENT ARRIERE125 mm

   • ENTRE-AXE / COURSE210 x 50 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 10 mm / 30 x 10 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX551 mm / 561 mm

   • JEU DE DIRECTIONZS56 / ZS56, Integrated cable routing

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)63mm / dim. 756

   • STANDARD FREIN A DISQUEPOSTMOUNT 180 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR200 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31,6 mm / 34,9 mm

   • BOITIER DE PEDALIERBB92 Press Fit

   • ISCGONLY ON THE TOP / CUSTOM, NO ISCG

   • AXE DE ROUE ARRIERE12 x 148 mm / Maxle stealth 180 mm M12x1,0

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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